Ноутбук с топливным элементом от Samsung
Продажи персональных компьютеров растут из года в год, причем все большее внимание покупатели уделяют мобильным компьютерам, отдавая тем самым должное постоянно растущему функциональному набору ноутбуков и их компактным размерам, естественно, по сравнению с настольными ПК. Но известным существенным недостатком мобильных компьютеров является низкое время автономной работы, особенно высокопроизводительных систем, позиционируемых разработчиками в качестве замены десктопам. Ради увеличения "автономности" ноутбуков инженеры идут на целый ряд ухищрений, главным из которых является снижение потребляемой мощности различными элементами системы - ЖК-дисплеев, процессоров, жестких дисков. Однако эти меры вряд ли приведут к коренному изменению ситуации, зато к революции вполне может привести появление на рынке первых топливных элементов для портативной электроники. Разработкой нового типа источников питания занимаются сегодня множество компаний, в том числе работающих и на нужды военной электроники. Для нас же наиболее интересны успехи исследователей, создающих топливные элементы для портативных потребительских электронных устройств, среди которых выделим компании Samsung, Toshiba и NEC. Тем более, что первые рабочие экземпляры были представлены еще несколько лет назад, но вот до коммерческого запуска дело так и не дошло.
На прошедшей неделе интерес к топливным элементам подогрела компания Samsung, показав публике ноутбук, питание которого осуществляется именно за счет "усилий" топливного элемента с прямым распадом метанола (Direct Methanol Fuel Cell - DMFC). Главным достоинством представленного источника питания является его способность обеспечивать работоспособность мобильного компьютера в течение целого месяца - на подобные "подвиги" явно не способны даже самые емкие современные аккумуляторы. Емкость топливных элементов от Samsung составляет 12000 Ватт*ч, так что появление подобных устройств на рынке позволило не только увеличить время автономной работы ноутбуков, но еще и позволит оснащать их более производительными комплектующими, такими как мощные процессоры и видеокарты. Еще одним достоинством топливных элементов на основе метанола станет возможность их дозаправки - путем замены израсходованного картриджа с топливом на новый.
Что же мешает использованию топливных элементов для питания электроники уже сегодня? Во-первых, такие устройства оставались довольно громоздкими и тяжелыми, так что о мобильности ноутбука можно было говорить с некоторой натяжкой. Но вот уже показанная разработка Samsung вплотную приблизилась по данному показателю к стандартными аккумуляторам, и готова заменить их. Во-вторых, и самое главное, высокая стоимость топливных элементов не позволяет им сегодня выйти на массовый потребительский рынок. К сожалению, Samsung пока не сказала, во сколько будет обходиться пользователю покупка первых топливных элементов, и сколько будут стоить сменные картриджи. Но, если верить производителю, все достоинства новых источников питания мы сможем оценить уже через год-два, если это не просто демонстрация технологических возможностей, как это было уже не раз.
